第一次港珠澳大桥采风(攻略)

港珠澳大桥堪称世界上里程最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥。
2018-10-29先睹为快,趁国内旅行团大部队还没有来得及涌向世界最长的跨海大桥前赶紧抓紧见识一下港珠澳大桥。
我的行程如下(长者优惠价):
福田口岸乘B1到元朗谷亭街或元朗同乐街(2元港币)换乘A36或E34到机场一号客运大楼或机场地面运输中心(2元港币),两小时;
(也可以福田口岸乘B1到落马洲总站换乘A43P机场一号客运大楼或机场地面运输中心(半价大约16元港币));
机场地面运输中心换乘B4到港珠澳大桥香港口岸(6元港币、长者2元港币),10分钟;
乘香港到珠海巴士(长者33元港币),40分钟到港珠澳大桥珠海公路口岸,其中第15分钟进入海底隧道历时5分钟;
(桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米);
到达港珠澳大桥珠海公路口岸联检大厦后乘L1观光巴士到九州港码头(3元人民币),10分钟;
九州港码头乘到蛇口港班船(60元老人价)到蛇口,一小时。
因此。不包括换乘或等候时间,全程至少需要4-5小时时间,不包括在深圳乘车转车时间。
香港有下列巴士直达港珠澳大桥香港口岸:A11、A21、A22、A29,不必在机场转。
珠海港珠澳大桥公路口岸有以下公交:3、12、23、25和L1。L1是旅游观光线,经九州港码头、情侣路(珠海渔女)和珠海大剧院。
今天是港珠澳大桥开通的第六天,口岸和交通都刚投入使用,可能当地人也并不太清楚路线。
我的采风游记,也就成了攻略了。
长者按照我推荐的路线,省钱省时间,算起了,深圳人去珠海从香港过境要比蛇口乘船(长者60元人民币)便宜。
说是旅行公司还来不及策划组团(受到媒体宣传鼓动,实际上我内地的亲戚朋友都已经迫不及待),但今天仍然见到打着黄旗的旅行团,市场经济的威力真大,你不得不佩服。
港珠澳大桥香港口岸和珠海公路口岸建设规模都非常大,估计都是按照大桥满运载能力设计的,因此今天整个大楼都显得空荡荡的,但服务疏导都很好,很多服务人员和志愿者。
港珠澳大桥香港口岸有两条跨海巴士线:香港到珠海、香港到澳门。珠海到澳门距离很短,可以步行入境,所以我们只体验香港到珠海这一段。香港配备了全新金色MAN跨海巴士一辆接一辆不间断,虽说今天排队的人不算多,但我们还是排了20分钟的队。港珠澳大桥双向六车道的大桥上跑的就只有香港穿梭巴士,看不出珠海如何配套。
在车上40分钟看不到什么,远不如从蛇口到珠海九州港船上观桥来的直观。无聊之时我忽然发现,进了海底隧道后直到珠海,全程中国移动4G信号一直满格,不仅可以通话,而且网路畅通,今天上证指数跌2.18%,贵州茅台跌停封死,真是刺激,比看过海还过瘾,还有就是上帝请李咏去天堂当主持人,就是有钱没有命了,也很刺激。就是沿途景观单一,除了路就是海面,又不让下车观光,也没有导游故事,车辆挤得满满的乘客,反显得乏味。
如此说来,若再叫我去港珠澳大桥采风,那就一点兴趣也没有了。

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