成昆铁路每天有多少列火车？
成昆铁路线上每天有6趟从成都开往昆明的列车。K166次列车是成昆铁路成都到昆明运行时间最短的列车，全程运行完只需要17小时13分钟;K1140次列车是成昆铁路成都到昆明运行时间最长的列车，全程运行完需要23小时51分钟。在高铁盛行的如今，成昆铁路的运行速度显得尤为的慢，不少的人产生了在成都和昆明之间修建高铁的想法，但由于四川和云南两省多为山区地形较为复杂，不太适宜修建高铁。
但是将会在成昆铁路的基础上修建成昆铁路复线，成昆铁路复线建成通车后，8个小时就可以从成都到达昆明了，运行时间将缩短近15个小时，届时从成都到昆明将可实现朝发夕至，大大的提高了居民的出行效率。
成昆铁路客车为什么只有一趟？
目前成昆铁路上只开行了一趟成都到攀枝花的绿皮火车，早上从成都出发，晚上到攀枝花，运行时间约13个小时。攀枝花到昆明有动车，每天班次较多，运行时间约2.5个小时。老成昆铁路线由于受泥石流等影响，经常威胁铁路运输安全，铁路部门不得已减少了火车班次，并保持白天运行。2022年年底成昆铁路复线通车后，将彻底改变成昆线交通现状。
新成昆铁路通车时间？
预计2023年通车。
成昆铁路扩能工程是国家西部大开发重点工程建设项目，全长623.339公里，成峨段128.698公里，2017年12月底开通;米攀段108.307公里，2020年5月底开通;目前仅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，这两段线路是成昆铁路扩能工程中修建难度最大且里程最长的一段，仅冕米段全线共有桥梁95座、隧道25座，桥隧比达到63%，现目前冕米段25座隧道已全部贯通，路基、桥梁工程基本完成。T梁架设、铺轨工程、站后四电工程、站房工程进入最后的冲刺阶段，冕峨段还剩10座隧道未贯通。
成昆铁路为何没开行普速列车？
成都到昆明的普速火车从2019年8月以后因为成昆铁路发生地质灾害中断以后就停运了。目前成昆铁路和内昆铁路都在升级改造和维修当中，没有普快列车运行，只有成都到昆明的高铁绕行重庆或贵阳到昆明。
因为云南四川地形崎岖，山高坡陡，火车很难提速；同时也是因为地形限制，这两个省也没有那种高快列车，云南十八怪中有个火车没有汽车快你知道嘛，就是这个道理。
成昆铁路为什么时速慢？
成昆铁路是我国上世纪六十年代修建的成都到昆明的普通火车铁路，由于，修建该条铁路大都是山区，桥梁，隧道较多，所以火车时速就慢。
成昆铁路经过马岭河大峡谷吗？
成昆铁路不经过马岭河大峡谷。
成昆铁路不经过贵州，只经过四川、云南两个省，所以也不经过马岭河大峡谷。
成昆铁路简称成昆线，是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。成昆铁路始建于1958年；1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工；1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营。
新成昆铁路各站时刻表？
2021年元旦起，成昆铁路恢复开行成都至西昌、攀枝花旅客列车。
成都→昆明列车共有6趟：
1 K853 成都 昆明 08:24 06:29 22:05 成都 昆明 快速383/400 246/254/263 — 143
2 K113 成都 昆明 13:06 07:41 18:35 成都 昆明 快速 374/390 240/248/257 — 140
3 K1139 成都 昆明 14:51 13:01 22:10 成都 昆明 快速 — 400/417 256/265/274 — 150
4 K165 成都 昆明 15:02 09:52 18:50 西安 昆明 快速 374/390 240/248/257 — 140
5 K145 成都 昆明 15:38 10:41 19:03 成都 昆明 快速 374/390 240/248/257 — 140
6 K673 成都 昆明 19:20 14:49 19:29 成都 昆明 快速 — 374/390 240/248/257 — 140
成昆铁路沿线各站图？
一、成都-峨眉段
成都站、成都南站、彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站，均为原成昆铁路站点，其中峨眉站改扩建后与成绵乐城际铁路峨眉站共用;
二、峨眉-米易段
燕岗站、沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼滩站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕宁站、月华西站、西昌西站、佑君站、黄水塘南站、德昌西站、永郎西站，除燕岗站和冕宁站外均为新建车站。
三、米易-攀枝花段
米易东站、盐边站、攀枝花南站，均为新建车站。
四、永仁-广通段
新建车站：永仁站、新康站、元谋西站、大树村站;改建车站：甸尾站、广通北站。
六、广通-昆明段
双湄村站、禄丰南站，均为新建车站。
成昆铁路为啥被废弃？
成昆铁路只是攀枝花以南有几十公里的老线因为乌东德水电站的修建蓄水后废弃，因为蓄水后会淹没铁路部分路基、桥梁，所以那一段客货列车都改走新线，但是成昆铁路其它路段普遍还是保留老线，以后客车走新线，货运列车和慢车走老线。
成昆铁路为什么牺牲那么多人？
成昆铁路线牺牲那么多人的主要原因主要一是因为在国家困难的年代建设，建设装备，设备，技术等很落后，二是因为成昆铁路沿途地质复杂，桥隧众多，特别是今日乐山金口河，雅安汉源，凉山州甘洛县境内后，各种复杂的地质情况导致塔防，泥石流，落石等情况时常发生，所以牺牲的人特别多。
